7月9日，印度空军再度传来令人震惊的消息——一架“美洲虎”攻击机在拉贾斯坦邦训练时坠毁，机上两名飞行员不幸遇难。
这已经是今年第三起与“美洲虎”有关的坠机事故了。然而，令人匪夷所思的是，就在前一天，印度媒体还在大肆宣扬“阵风战斗机被歼-10击落其实是‘诱饵弹’的功劳”，这一荒诞不经的说法几乎让人忍俊不禁。与此同时，空军不断在伤害自己声誉的事件中找借口，甚至连普通网民也在评论区吐槽：“印度军方的表演比电影还离奇。”
事件的起因是印度媒体的一篇报道，声称在5月初，巴基斯坦空军的歼-10CE并未击落印度的阵风战斗机，而是通过一种“诱饵弹”将阵风“骗”下来，利用了以色列X-Guard系统的战术。这种说法瞬间成为印度舆论的热议话题。然而，问题来了——这种说法到底站得住脚吗？
展开剩余71%首先，X-Guard系统是为美国的F-15和F-16战机设计的，而法国的达索公司并未为阵风提供相应的接口。你可以想象，这就像是一个专为宝马车设计的GPS系统，硬是让它跑到奥迪车上去，根本不兼容。再者，印度阵风战机的公开照片中从未见过安装这种诱饵系统的痕迹。那么，难道“诱饵弹”的传奇战绩就这样靠一张空洞的宣传单来编织吗？连达索公司都公开否认了阵风战机“自爆”的荒诞言论，证明这些解释早已站不住脚。
网友们更是忍不住吐槽：“都什么时候了，居然还在找借口，说阵风是自己掉下来的。”真相摆在眼前，然而印度空军与法国达索公司依然选择掩盖，甚至连已回收的阵风残骸都不愿拿出来公开，显得极其可疑。
说到印度空军的“美洲虎”攻击机，这架飞机的历史更是让人唏嘘。这款自1979年开始服役的老式战机，如今依然在印度空军的战斗序列中挣扎，已经是“飞行棺材”一样的存在。这次训练中的坠机事故，就是对其老化问题的又一次警钟。
“美洲虎”虽然进行过一些现代化改造，搭载了新的雷达、导弹系统等，但它本质上已经不再适应现代战争的需要。就像你穿上了一双新鞋，但鞋底还是老旧的，走路时总感觉不稳定。这也解释了为什么如此老旧的战机，依然频繁发生事故。你可以想象，当这架战机以近乎失控的状态坠毁，事故现场的惨状简直令人心碎。事故的目击者表示，坠机时传出了巨大的爆炸声，飞机的残骸分布广泛，证明这次事故可能是高空解体，而非普通的撞击坠毁。
正如网友们所说：“别让老旧飞机成为飞行员的最后归宿。”这不仅是对飞行员生命的无视，也是对印度空军现状的讽刺。美洲虎的时代早已过去，继续拖着它走下去只会加剧悲剧的发生。
对于印度空军而言，空战的胜负从来不是靠口号和故事就能解决的。在“诱饵弹”这个“神话”消退之后，问题的核心依然是战机的性能和飞行员的训练。试想一下，歼-10CE战机与阵风的对比，如果没有强大的雷达和导弹支持，如何应对如此复杂的空战局面？即使阵风具备较强的机动性，面对歼-10CE的先进有源相控阵雷达和霹雳-15E超视距导弹，也未必能占到便宜。
通过这些频繁发生的事故，我们不难看出，印度空军在处理“阵风被击落”事件时，已经陷入了自欺欺人的泥潭。而那些关于“诱饵弹”的说辞，不过是为掩盖失败的借口。面对老旧的“美洲虎”战机，印度军方不仅需要面对设备老化的问题，更要正视飞行员的安全和现代化改革的紧迫性。
只有通过真正的装备现代化、飞行员训练的强化，印度空军才能从“诱饵弹”的传说中走出来，迎接一个更加辉煌的空战未来。否则，下一次“美洲虎”坠机，恐怕又会带来更多不可挽回的损失。
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